Încărcare ieftină

Popularizarea mașinilor electrice nu a dus la o conștientizare sporită a sursei de energie electrică. Dimpotrivă, multe valori fizice utile care ar putea fi comparate între modelele de mașini sunt "ascunse” în cataloage din motive neclare. Este similar în ceea ce privește echipamentul dispozitivelor de încărcare - un client mediu al unui showroom auto și chiar un dealer care îl servește, nu știe care dintre protecții sunt importante, obligatorii și ce afectează. În timp ce realimentăm o mașină cu combustie, uneori alegem stații "mai bune” - evitând cele mai puțin cunoscute, încărcând o mașină plug-in, presupunem de obicei că electricitatea din priză este de "bună calitate”. Cu toate acestea, în funcție de sursă și de firele și prizele prin care curge electricitatea, transferul de energie electrică către mașină poate avea diferite niveluri de risc pentru echipamente, sistemul electric al mașinii și viața noastră.

Subiectul se aplică și hibrizilor conectabili - indiferent de faptul că se încarcă la o putere mult mai mică decât mașinile 100% electrice. Cu toate acestea, consumă nominal - curentul maxim disponibil din priză. În același timp, acest lucru este de multe ori mai mult decât poate supraviețui un om!

Cea mai slabă verigă

Când vine vorba de problema încărcării mașinii, luăm adesea în considerare o parte a "lanțului” de transport al energiei electrice, cântărind avantajele și dezavantajele acesteia. Așa cum comparăm mașinile plug-in înainte de a le cumpăra, comparăm cablurile sau dispozitivele între ele - ne întrebăm care este cel mai bun sau cel mai ieftin. Aceasta este o modalitate bună din punct de vedere al raționalității de cumpărare, dar numai dacă știm că toate celelalte elemente ale "lanțului” nostru sunt eficiente. De asemenea, ar trebui să fie potrivite corespunzător și echipate unele cu altele. Lanțul menționat este o cale fizică prin care curentul electric trebuie să curgă din locul în care "curge” în casa sau apartamentul nostru până în locul în care este primit - care este convertorul electric din mașină. Există, de asemenea, un aparat de distribuție cu protecții, cabluri electrice și prize la care pot fi conectate diferite dispozitive de încărcare.

Cel mai adesea atunci când alegem un dispozitiv nu luăm în considerare problemele legate de protecțiile electrice, gândindu-ne că atât instalația noastră este pregătită pentru încărcarea mașinii, cât și dispozitivul achiziționat - indiferent de preț - vor funcționa fără probleme. Între timp, dispozitivele de siguranță sunt cele care decid despre siguranța noastră și ne protejează pe noi și proprietatea noastră în caz de urgență. Prin urmare, alegerea unui dispozitiv mai ieftin nu este o idee rea, dar numai dacă suntem siguri că compromisul de preț pe care îl facem nu afectează standardul de siguranță pe care ar trebui să îl avem în vedere.

Măsuri de siguranță importante

Dispozitivele EVSE de acest tip nu sunt practic niciodată autosuficiente, adică pentru a putea încărca în siguranță mașina noastră, acestea ar trebui conectate la o priză cu parametrii și protecțiile selectate. Din păcate, subiectul este adesea perceput în felul următor - dacă există o priză și se potrivește - este sigur de utilizat. Din păcate, nu este chiar așa. Pentru ca totul să fie sigur, aproape întotdeauna soclul care va fi utilizat ar trebui să aibă o priză individuală de pe placa de distribuție și ar trebui protejat cu protecție la supracurent și curent diferențial. Acesta din urmă ar trebui să fie în așa-numitul "tip B” - cu detectare de curent continuu.

Desigur, uneori se întâmplă să ne conectăm EVSE într-un loc în care nu cunoaștem starea instalației electrice. Este întotdeauna o idee bună să începeți cu cea mai mică putere de încărcare, cu care regulamentul de putere vă va ajuta. Cu toate acestea, protecțiile suplimentare prezente în dispozitivul în sine vor sprijini siguranța procesului de încărcare într-o situație de urgență.

Reglarea puterii

Se poate părea că reglarea puterii este un "fleac”, ceea ce nu este atât de important. Cele mai simple și mai ieftine dispozitive fără reglare a puterii sunt utilizate și de proprietarii celor mai scumpe mașini electrice. Mai mult, la majoritatea mașinilor se adaugă "încărcătoare” EVSE obișnuite, fără reglarea setărilor actuale. Lipsa de conștientizare a utilității unei astfel de reglementări duce, de obicei, la nivelul maxim ales de putere de încărcare - de multe ori nici măcar nu este cunoscut de șofer. Rețineți că, deși dispozitivul va recunoaște nivelul de amperaj și numărul de faze solicitate de mașină, sistemul nostru electric "nu știe”, acesta va putea garanta funcționarea pe termen lung la amperajul maxim, fără supraîncărcare și consecințe.

Mașinile au uneori o reglare a puterii disponibilă de pe computerul de bord. Cu toate acestea, acest lucru este de obicei limitat la 2-3 niveluri, în plus, șoferul nu este adesea informat despre valoarea puterii în plus față de timpul rămas de încărcare. Pentru a afla valorile nivelurilor de putere, chiar și în unele mașini premium - trebuie să le recalculați singur!

EVSE tip 2

Pe lângă modelul cu mufă tip 2; AK-EC-07 (5 m, 1,8-3,7 kW), există și un analog pentru tipul 1; AK-EC-01 (5 m, 1,8-3,7 kW). Cunoscând capacitatea bateriei de tracțiune din vehiculul dvs. și timpul disponibil pentru încărcare, veți putea seta întotdeauna curentul de încărcare la cea mai mică valoare posibilă. Acest lucru ne va ajuta să menținem o durată de viață mai lungă. Ambele dispozitive Akyga sunt echipate cu reglare a puterii în 4 trepte. Putem regla de la 8 A la 16 A, obținând următoarele niveluri de putere: 1,8 kW, 2,3 kW, 2,8 kW și 3,7 kW.

În timp ce majoritatea dispozitivelor de pe piață și cele adăugate mașinilor nu depășesc 2,3 kW, dispozitivele Akyga ne vor permite să atingem nivelurile de putere pe care le au unele modele wallbox. Având un vehicul electric mai vechi, cu o putere mai mică a încărcătorului de bord al mașinii sau un hibrid plug-in, dispozitivele EVSE ale lui Akyga vor fi o alegere foarte bună pentru utilizarea de zi cu zi. Ambele modele sunt acum disponibile pentru cumpărare.

Sursa - InterCars - "Știri IC" nr. 88